“嗚——嗚——”隨著一聲鳴笛，一列裝有家電、家具、汽車配件等商品的中歐班列從成都始發(fā)，準(zhǔn)備發(fā)往波蘭馬拉。該列車是德邦快遞跨境中歐班列的“圖定快線”，自上線以來，已累計服務(wù)亞馬遜中小跨境電商上千余家，以承運(yùn)大件快遞業(yè)務(wù)為主。

據(jù)悉，德邦快遞的跨境新產(chǎn)品為客戶提供了一系列品質(zhì)保障，不僅價格優(yōu)惠，而且時效有保證，限時未提運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償等。該產(chǎn)品的上線，為受疫情影響按下暫停鍵的商家，提供了盤活跨境業(yè)務(wù)的新通道。

上門攬收、時效承諾

以高品質(zhì)服務(wù)對接中歐班列快遞通道

在疫情沖擊下，各國陸續(xù)“閉關(guān)”，空運(yùn)航班、海運(yùn)船次迎來大面積延誤和取消，而中歐班列以高效、穩(wěn)定成為連通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，有力保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通，為“一帶一路”增加強(qiáng)大的動能。

客戶林先生是一家做汽車配件的貿(mào)易有限公司，主要發(fā)貨國家為德國、法國、意大利等多個歐洲國家，之前少量走歐洲FBA空派產(chǎn)品，但是受新冠疫情影響，市場航空運(yùn)力緊張，空運(yùn)價格居高不下，且排倉問題嚴(yán)重，時效也無法保障，客戶備貨大大受到影響。

“疫情發(fā)生后，我們發(fā)往歐洲的貨物受到了很大影響，海運(yùn)、空運(yùn)航線不穩(wěn)定，有的線路減少或停運(yùn)了。通過朋友了解中歐班列的‘圖定快線’后，覺得價格挺優(yōu)惠，時效也有保障，我們抱著試試心態(tài)發(fā)貨，體驗(yàn)真不錯，現(xiàn)在我們將80%以上的貨物都轉(zhuǎn)發(fā)中歐班列，我身邊的跨境電商朋友也開始使用這條線路了。”林先生表示。

據(jù)悉，德邦快遞自建班列使用了“蓉歐快鐵-中線”，始發(fā)站為成都，途徑阿拉山口/霍爾果斯—哈薩克斯坦—俄羅斯—白俄羅斯—波蘭馬拉，列車運(yùn)行時間為13~15天，是目前國內(nèi)到波蘭最快的鐵路運(yùn)輸線路。

“德邦快遞不僅提供全國免費(fèi)上門攬收服務(wù)，貨物運(yùn)輸全程GPS跟蹤，客戶可在德邦官網(wǎng)查詢?nèi)特浳镘壽E，同時，德邦快遞還做了品質(zhì)保障，圖定班列發(fā)車后30個自然日內(nèi)提取，時效承諾，限時未提運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償。“德邦快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

搭乘中歐班列，擴(kuò)大跨境業(yè)務(wù)版圖

助力“一帶一路“沿線貿(mào)易通道暢行

“中歐班列常態(tài)化跨境直郵出口，幫助國內(nèi)中小微企業(yè)建立起出口歐洲的新通道，為歐洲消費(fèi)者帶去物美價廉的我國造跨境商品，對進(jìn)一步增強(qiáng)我國品牌、我國制造在歐洲市場的競爭力起到強(qiáng)有力的促進(jìn)作用。”業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示。

中歐班列為歐中貿(mào)易提供了新的途徑和機(jī)遇，也讓“一帶一路”的沿線國家感受“我國方案”的互利共贏。我國商務(wù)部副部長錢克明曾指出，在疫情的影響下，全球跨境投資都有一些下降，但是”一帶一路“投資合作穩(wěn)中有進(jìn)，彌足珍貴。

在“一帶一路“戰(zhàn)略中，快遞業(yè)發(fā)揮著重要的支撐作用，高質(zhì)量推動“一帶一路“發(fā)展，需要快遞公司以品質(zhì)服務(wù)鏈接國內(nèi)外市場快遞運(yùn)輸，暢通貿(mào)易促進(jìn)“雙循環(huán)“。“未來，德邦快遞將在義烏、重慶、西安等地區(qū)開設(shè)口岸，不斷豐富產(chǎn)品線，助力‘一帶一路’沿線國家電商貿(mào)易快遞運(yùn)輸通道暢行。”德邦快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

近年，德邦快遞一直積極部署跨境業(yè)務(wù)，初步形成了國際快件、FBA進(jìn)倉、電商小包、國際聯(lián)運(yùn)四位一體的立體式產(chǎn)品布局，已覆蓋了歐洲、南北美洲、東南亞、東北亞、大洋洲等 60 多個國家和地區(qū)，助力國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”。未來，德邦快遞將繼續(xù)擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)版圖，發(fā)揮自身專業(yè)優(yōu)勢，為滿足國內(nèi)外消費(fèi)市場旺盛需求、國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要釋放更大作用。