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長城汽車2019年度財報總結降

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-22 20:06:46    瀏覽次數(shù):85
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原標題:長城汽車2019年度財報總結:降 來源:雪球綜合昨日長城汽車公布了自己2019年的年度財報,總結下來就是一個字:降!公告顯示,2019年1月1日-2019年12月31日,長城汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入

原標題:長城汽車2019年度財報總結:降 來源:雪球綜合

昨日長城汽車公布了自己2019年的年度財報,總結下來就是一個字:降!公告顯示,2019年1月1日-2019年12月31日,長城汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入達964.55億元,同比下降2.80%;營業(yè)收入953.53億元,同比下降2.50%;歸屬于公司股東的凈利潤44.93億元,同比下降13.73%;歸屬于公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤39.82億元,同比增長2.41%;基本每股收益0.49221元。

其實長城汽車的下降也在情理之中,這幾年長城汽車已經(jīng)連續(xù)幾年未完成銷量目標了,加上整個SUV市場不景氣,為了沖擊銷量長城汽車不得不對某些車型進行讓利換量,這應該是導致其利潤下滑的主要原因。

除了哈弗系表現(xiàn)下滑之外,長城的WEY和歐拉表現(xiàn)的也是差強人意,WEY在去年銷量也是接連下滑,不斷被吉利領克甩在身后,歐拉也沒能擔當起新能源的銷量大旗來,不過倒是皮卡表現(xiàn)不錯,這也成為長城汽車難得的亮點了。

2019年利潤下降,今年估計利潤還會在下滑,從1月份的銷量來看,WEY依然沒多大起色,歐拉的歐拉iQ也僅有5輛的成績,不知道接下來銷量會如何?

當然了整個汽車市場都不景氣,下滑的也不僅僅是長城汽車一家,大家都是勒緊褲腰帶過日子,今年看看誰能撐得住吧。

 
(文/小編)
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