本田今日（2 月 24 日）公布 2020 日內(nèi)瓦車展參展信息。本田將于車展上為大改款 Jazz（即歐規(guī)飛度車系）雙車型進行歐洲車展首演。而作為新世代電能識別 e:Technology 的一部份，本田e 與 CR-V Hybrid 也將同臺現(xiàn)身，展現(xiàn)本田針對歐洲市場的電能布局的執(zhí)行力。
于 2020 東京改裝車展現(xiàn)身的小改款 Civic Type R，也將現(xiàn)身本屆日內(nèi)瓦車展，而除了一般高階 GT 車型外，甫發(fā)表的 Sport Line 與 Limited Edition 等 3 車型也將一并現(xiàn)身。
電動相關(guān)科技都可冠上，本田e:Technology
本田在 2019 東京車展中的展演內(nèi)容，除了 4 代飛度的現(xiàn)身，同步也揭示了幾項新科技，包含將搭載于全新世代飛度上的油電混合動力單元，冠上有 e:字樣的 e:HEV 油電混合動力車款。前方的 e:則代表了 e:Technology，這乃是本田品牌內(nèi)的全新詞匯，而這個新名詞其實包含了許多訊息于其中，因為 e:Technology 是本田針對電能，所推出的產(chǎn)品識別統(tǒng)稱，無論是四輪、兩輪、還是泛用制品，只要是電能相關(guān)產(chǎn)品，都將會冠上 e:的名號。
包含已經(jīng)在 2019 法蘭克福車展上全球首演過的本田e，以及現(xiàn)行販售的 CR-V Hybrid，甚至本田電動機車產(chǎn)品線，都是本田對于 e:Technology 發(fā)展愿景的戰(zhàn)力一角。
雙車型選擇，本田Jazz 全面搭載 e:HEV 油電動力
而作為飛度歐規(guī)版本的本田Jazz，雖然并未比照日本市場提供 6 種車型套件；不過除了基本車型外，也提供具跨界風(fēng)格的 Crosstar 車型選擇。
Jazz 全車系則統(tǒng)一搭載 e:HEV 油電混合動力。e:HEV 動力來自原廠代號 LEB 的 1.5 升 i-VTEC 自然吸氣汽油引擎，可輸出最大 98 匹馬力與 128N.m扭矩，加上 2 具 H5 馬達，搭配 48 顆電池組成的鋰電池組以及 eCVT 變速箱。可讓綜效動力來到 109 匹馬力與 253N.m扭矩。
此具動力特殊的是，提供 EV、Hybrid 與 Engine 等模式自動或手動切換。其中 EV 與 Engine 乃是純電與純引擎驅(qū)動車輛，而 Hybrid 模式下引擎主要是用作馬達發(fā)電機使用，意味著驅(qū)馳車輛的并非引擎，而是全然的電能。
本田已經(jīng)表態(tài)，在歐洲市場的主力產(chǎn)品電能化時間點將會從原先的 2025 提前至 2022；也就是在 3 年的時間內(nèi)，本田要完成歐洲市場大致電能化的規(guī)劃。接下來 3 年內(nèi)的時間，歐洲本田將會推出 6 款電能作品，而 Jazz 與本田e 則是計劃中的前兩款電能戰(zhàn)力。
小改款 Civic Type R 導(dǎo)入Honda Sensing、LogR App
2020 東京改裝車展現(xiàn)身的小改款 Civic Type R，日前歐、美、日規(guī)車型的配備細節(jié)皆獲公布；新車主要針對細部的底盤部件與飾材用料進行強化，并導(dǎo)入Honda Sensing 以及 LogR 資料記錄 App。動力單元則仍舊是搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓引擎，在缸內(nèi)直噴以及 VTEC 等動力技術(shù)加持下，其擁有 320 匹最大馬力，以及 400N.m的最大扭矩，變速系統(tǒng)則是采用了 6 速手動變速箱，并維持前輪驅(qū)動設(shè)定。
Civic Type R Limited Edition 輕量化 47 公斤、操駕樂趣導(dǎo)向
除了一般車型的更動外，歐、美、日規(guī)小改款 Civic Type R 則新增 Limited Edition 限量車型，以 Civic Type R 為基礎(chǔ)，外觀在陽光黃車色之上，于在車頂、引擎蓋吸氣口、后視鏡等部件采黑色對比效果搭配，搭配專屬 20 吋 BBS 鋁圈與 Michelin Pilot Sport Cup 2 花紋，展現(xiàn)獨特風(fēng)貌。
訴求為專注于操駕樂趣的 Civic Type R Limited Edition 省去車內(nèi)多功能信息系統(tǒng)，加上減少車頂、后行李廂內(nèi)、前保險杠內(nèi)飾的隔音材料，較一般版本減輕了 47 公斤的車重，搭配強化的避震器，用有更精準強悍的操控表現(xiàn)。
Civic Type R Limited Edition 在歐洲限量 100 輛；秋季開始販售的日本限量 200 輛，美國則有 600 輛配額。即使采用輕量化的配置，Honda Sensing 仍屬于標準配備。
Civic Type R Sport Line 要性能操控、不要張揚
而不同于 Limited Edition 高調(diào)的配置，僅歐洲市場推出的 Civic Type R Sport Line，則是為了滿足希望擁有出色性能與操控，但不愿高調(diào)張揚的消費者推出的常販車型。最為顯著的差異乃是將原本 Type R 的招牌大型尾翼改以較為內(nèi)斂的樣式取代，使外觀近似 Civic 1.0T Sport Line 車型。
內(nèi)飾部分則比照 Civic Type R 鋪陳，同樣具備紅黑對比元素展現(xiàn)濃厚性能氣息，7 吋娛樂系統(tǒng)與Honda Sensing 也是列為標準配備清單之中。
