今年4月份的上海車展期間，比亞迪展示了一款名為X-dream的概念車，新車采用全新設計語言，外觀和內飾非常大氣、時尚，富有科技感。9月9日消息，網上曝光比亞迪X-dream的專利申報圖，距離量產版落地更近一步。
從曝光的專利圖中發現，比亞迪X-dream為了能符合法律法規的量產需求，相較于概念車進行了諸多改進和調整。最具特點的前臉與概念車變化不大，寬大的中網搭配狹長的大燈組，讓車頭看上去非常有氣勢。量產版似乎還保留了中網兩側可點亮的回狀紋設計，讓前臉更具標志性。
遺憾的一點是，概念車兩側的電子后視鏡以及對開式車門設計都被取消，均改為傳統樣式。這部分設計雖然看上去更為現代、酷炫，但作為量產車型還是有些太激進了。汽車尾部的中國結尾燈和保險杠等區域也發現較大改變，變得更符合傳統設計風格，稍微降低了新車的標志性和美感。
比亞迪X-dream的專利圖并未展示內飾樣貌，不過概念車的內飾設計本來也比較常規，延續比亞迪在售車型的設計語言，中間為一臺大尺寸屏幕中控臺。預計量產版在內飾上與現有車型的差別不會太大，但還是可以期待比亞迪能引入一些新的元素。
據了解，比亞迪X-dream可能會采用e3.0平臺打造，配備最新車機系統、儀表盤、中控屏和輔助駕駛系統等。新車將搭載插電式混合動力系統，全新熱泵技術八合一電驅系統，搭載雙電機動力系統。最高續航里程可達到1000公里，支持800V閃充技術等。
雖然量產車與概念車在很多方面都發生調整，但整車的設計語言基本得到保留。比亞迪X-dream定位為高端SUV，各方面的表現應該都不會太差，還是很值得期待的。不過目前還不清楚量產版何時才會發布，預計又會是一款爆款。
從比亞迪近期公布的數據上看，8月份新能源汽車產量超過6萬輛，純電動和混合動力車型均超過3萬輛。去年上市的漢系列累計銷量已經突破11萬輛，銷量非?；鸨Ｔ趪鴥?，比亞迪的銷量已經壓過特斯拉，X-dream量產版車型一旦發布，肯定能為其銷量增長提供巨大幫助，也助力比亞迪沖擊高端車市場。
