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成渝中線高鐵線路平縱斷面示意為什么公開_線路這樣走

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-10-09 09:48:28    作者:付夢澤    瀏覽次數:118
導讀

9月26日,成渝中線高鐵建設啟動儀式在成都站(火車北站)舉行,現場展示了成渝中線高鐵線路平縱斷面示意圖。感謝從示意圖上看到,線路整體更平直,這也更有利于成渝中線高鐵高時速運行。線路平斷面示意圖從圖中可以

9月26日,成渝中線高鐵建設啟動儀式在成都站(火車北站)舉行,現場展示了成渝中線高鐵線路平縱斷面示意圖。感謝從示意圖上看到,線路整體更平直,這也更有利于成渝中線高鐵高時速運行。

線路平斷面示意圖

從圖中可以看到,成渝中線從成都站引出,這意味著成都站改造正式進入倒計時。據介紹,按照計劃,待一切前期施工條件確定后,成都站將正式閉站啟動改造工作。

從成都站引出后,成渝中線高鐵向東途經簡州新城站、樂至站、安岳站,進入重慶市大足石刻站、銅梁站、重慶科學城站,蕞終接入重慶北站。

據了解,今年8月17日,成渝中線高鐵項目可研報告獲得China發展改革委批復。根據批復,項目起自重慶樞紐重慶北站,經重慶科學城、銅梁、大足、安岳、樂至、簡州新城,至成都樞紐成都站。線路正線全長292公里,設計速度350公里/小時。全線設8座車站,其中新建車站6座,新建車站分別為:簡州、樂至、安岳、大足石刻、銅梁、科學城。項目總投資692.73億元,項目建設工期5年。

成渝中線高鐵是成渝地區雙城經濟圈建設得標志性工程,是成都、重慶兩個特大中心城市間客運核心通道,也是成渝地區雙城經濟圈東出方向得高速客運通道和沿江高鐵(滬渝蓉高鐵)客運主通道得重要組成部分,對強化成渝雙核主軸,完善鐵路網絡布局,促進區域經濟社會協調發展意義重大。

成渝之間已建成得三條鐵路

1952年建成通車得成渝鐵路,讓成都和重慶有了鐵路通道,這是新國內可能排名第一條鐵路。

2006年建成通車得遂渝鐵路(成遂渝鐵路通道得組成部分),是國內第壹條具有自主知識產權得無砟軌道鐵路。

2015年建成通車得成渝高鐵,2020年經改造,時速由300公里提升為350公里,開國內高鐵提速改造先河。

感謝 閆宇恒 報道

實習感謝 向財霞 綜合

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(文/付夢澤)
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