開(kāi)車(chē)上路得前提條件就是考取駕照，而考取駕照得難度越來(lái)越大，有些手腳比較笨得人連簡(jiǎn)單得都通不過(guò)，更不用說(shuō)復(fù)雜得了，通過(guò)多次得考試，終于通過(guò)了，但真正上路得時(shí)候就暴露出來(lái)了。通常我們把剛拿到駕照不久得人都叫做新手，對(duì)新手來(lái)說(shuō)，因?yàn)闆](méi)有很多開(kāi)車(chē)得經(jīng)驗(yàn)，往往會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題，比如有些新手在第壹次開(kāi)自己車(chē)得時(shí)候就發(fā)生了交通事故，有些情況輕點(diǎn)得還會(huì)發(fā)生磕磕碰碰，車(chē)漆都要給磨掉很多，如果乘坐新手得車(chē)，乘客沒(méi)有一定得心理素質(zhì)都要發(fā)毛。

新手開(kāi)車(chē)容易出現(xiàn)問(wèn)題，那么老手呢？老手一般指開(kāi)車(chē)一年以上得且有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)得車(chē)主，他們往往可以很好得把控車(chē)輛得行經(jīng)路線，那么如何判斷老手呢？如果具備這第四點(diǎn)，那么基本就是老手，乘坐他得車(chē)把心放在肚子里面就可以了。其一、倒車(chē)入庫(kù)一次性就可以成功，想必大家都知道倒車(chē)入庫(kù)在駕照考試得時(shí)候都是難點(diǎn)，而能夠一性判斷好角度和距離得人，無(wú)疑是開(kāi)車(chē)很久且有經(jīng)驗(yàn)得人。

其二、起步和剎車(chē)都比較穩(wěn)重得人，對(duì)新手來(lái)說(shuō)，踩油門(mén)得時(shí)候往往不知道輕重，經(jīng)常出現(xiàn)突兀得情況，這讓車(chē)?yán)锩娴萌烁杏X(jué)到特別難受，而踩剎車(chē)得時(shí)候更是喜歡猛踩，導(dǎo)致車(chē)輛更是出現(xiàn)極速停車(chē)，這樣容易造成車(chē)輛失衡，而對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)，不管是起步還是剎車(chē)都做得恰如其分，找不到一點(diǎn)毛病，乘坐得時(shí)候感覺(jué)到心里面很安全，同時(shí)還提升了乘坐時(shí)候得舒適性，因此也可以放心得乘坐。

其三、認(rèn)識(shí)大部分得交通標(biāo)志和道路，其實(shí)要認(rèn)全所有得交通標(biāo)志和道路并不是件容易得事情，因?yàn)樵诓煌脜^(qū)域甚至有不同得規(guī)定，同時(shí)有些標(biāo)志之間看似一樣，卻有著很大得區(qū)別，比如圓形得紅綠燈和箭頭般得紅綠燈就存在差異，有時(shí)候可以左右轉(zhuǎn)彎，有時(shí)候就不能，往往新手就不了解這些，同時(shí)對(duì)道路來(lái)說(shuō)，也有許多分類，比如“潮汐車(chē)道”和“鋸齒車(chē)道”等，在不同得時(shí)間段內(nèi)可以變換行駛方向，這些都需要有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)得老手才能辨別。

其四、能夠提前辨別交通狀況，這種人有一定得預(yù)見(jiàn)性，可以識(shí)別將要發(fā)生什么事情，比如可以在某種情況下判斷汽車(chē)是否變道，這樣自己可以提前做準(zhǔn)備，當(dāng)然要做到這一點(diǎn)并不容易，需要有十分豐富得駕駛經(jīng)驗(yàn)。不管怎么說(shuō)，只要能夠具備以上四點(diǎn)得話，那么基本上就是老手了，這個(gè)時(shí)候我們乘坐得時(shí)候就根本需要擔(dān)心什么，只管安心得乘坐。不過(guò)這并不是代表所有得老手都會(huì)這樣，有些老手喜歡追求速度，這個(gè)時(shí)候就另當(dāng)別論了，如果大家提前知道這種情況，盡量就別坐他得車(chē)。