日前，我們從官方獲悉，代號(hào)F34的寶馬3系GT車型正式停產(chǎn)。盡管外媒判斷的依據(jù)是寶馬2020的產(chǎn)品目錄中并沒有新款的寶馬3GT車型，但通過寶馬海外官網(wǎng)的3系GT產(chǎn)品頁面我們也可以看到，寶馬已經(jīng)聲明了該車于2019年年底停產(chǎn)。

寶馬3系GT最早于2012年正式發(fā)布了官圖，隨后的2013日內(nèi)瓦車展上新車正式首發(fā)，并在同年4月引進(jìn)國(guó)內(nèi)。寶馬3系GT因跨界的車身造型而聞名世界，但是由于國(guó)內(nèi)對(duì)于旅行車文化的認(rèn)知還不夠濃厚，因此該車型在國(guó)內(nèi)的銷量并不好。

隨后的2016年，寶馬3系GT完成了它的中期改款，新車在外觀和配置上均有升級(jí)，而目前在售的2019款車型總共有3款，售價(jià)區(qū)間為35.98萬-44.98萬元。該車型基于3系打造，雖然全新3系已經(jīng)換代，但是目前在售的3系GT還是基于上一代3系打造，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力（320i車型）和252馬力（330i車型），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，其中330i xDrive車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)。

全新一代寶馬3系早已發(fā)布多時(shí)，作為采用上一代寶馬3系底盤的車型，3系GT的停產(chǎn)似乎是可以預(yù)見的。不過目前還沒有任何消息指出寶馬將會(huì)推出下一代3系GT，我們也沒有在任何海外媒體處見到新車諜照一類的信息。據(jù)悉，目前寶馬集團(tuán)正在著手削減成本，因此考慮到盈利等方面，該車系未來或?qū)⒈蝗∠@意味著3系GT有可能面對(duì)后繼無“車”的狀況。