青春易老，唯駕愛車賞美景不可辜負。在A級車市場上，有不少兼具駕駛性能與節(jié)能的車型，比如剛上市的長安UNI-V 智電iDD、東風本田思域、比亞迪驅逐艦05，都是頗有人氣。這三款車型各有特點，比如長安UNI-V 智電iDD不止有轎跑的外觀、可升起的電動尾翼、莫比烏斯環(huán)設計的全戰(zhàn)斗儀表、6.5秒的零百加速時間，還有113公里的NEDC純電續(xù)航及1100公里的NEDC綜合續(xù)航，是長安旗下首款搭載智電iDD的新能源轎車。

而東本思域是油車里的佼佼者，比亞迪驅逐艦05在三電系統(tǒng)上成熟可靠。小編選取了15.99萬元的長安UNI-V智電iDD 1.5T 113km智酷型、16.09萬元的東本思域2023款 240TURBO CVT勁控·C位客特別版，以及15.78萬元的比亞迪驅逐艦05 2022款DM-i 120KM旗艦型，這三款車型價位大致相同，如果碰在一起，勢必是一場“巔峰對決”。

外觀

UNI-V 智電iDD運動風格突出

東本思域向成熟穩(wěn)重邁進一步

比亞迪驅逐艦05更偏商務

從外形來看，這三款車均能適應年輕人的選購標準，但是風格略有差異。其中UNI-V 智電iDD采用了掀背轎跑的設計，在廠家公布的參數(shù)上屬于“五門五座”車型，而其它兩款車是標準的“四門五座”轎車，這也決定了長安UNI-V 智電iDD的后備箱開口更大，盛放物品時方便一些。

從設計元素來看，長安UNI-V 智電iDD與燃油版UNI-V基本相同，無論是無邊界前臉設計、纖細的前大燈組、兩側黑化的導流槽，還是轎跑式車身造型、隱藏式門把手、電動尾翼、貫穿式尾燈、雙出排氣等，都給它帶來十足的運動感。

不過仔細來看，其尾標的“iDD”標識以及右后翼子板處的充電/放電口，表明了它插電混動車型的身份。在車身尺寸方面，UNI-V 智電iDD的長寬高分別為4680/1838/1430毫米，軸距2750毫米，其長度比思域略長，但與比亞迪驅逐艦05短了10公分，軸距卻是三款車型中最長的。

相比之下，第十一代思域外觀明顯沒那么激進，這也是本田思域為適應更多年齡段消費者而進行的改變，勻稱的車身線條及比例，還有多色車身很容易博得消費者喜歡，設計上不會有“長板”，但也沒有“短板”，買它不會出錯。特別值得說明的是，由于是純油車，沒有動力電池，其整備質量也是三款車中最輕的，不到1.4噸。

比亞迪驅逐艦05外觀則更顯沉穩(wěn)，這與其較大的高寬比有關，它是三款車中最高的，比長安UNI-V 智電iDD高了六公分，不是其余兩款車型那種低趴的既視感，加上柔和的線條以及車門上的鍍鉻裝飾條，多了一份商務轎車范兒。其前臉無邊框中網(wǎng)，表明了新能源車的身份。

內飾及配置

UNI-V 智電iDD科技感濃郁

東風本田思域簡練且運動

比亞迪驅逐艦05比較柔和

進入車內，UNI-V 智電iDD給人的第一感覺就是很有科技感，俊朗的直線條不拖泥帶水，就連方向盤也采用了上下平直線條，尺寸比較小，握感尤其出色。其四聯(lián)屏依舊是一大亮點，這是UNI系列的經(jīng)典設計，錯層的儀表盤與中控液晶屏，勾勒出視覺的縱深層次感，就像是外星飛船那般科幻，不過插電混動版新增了電感科技藍+暗夜隕石灰的全新配色，這種撞色設計顯得更為優(yōu)雅。

做工用料方面，UNI-V 智電iDD采用了大面積的軟質+皮質材料包裹，并且中控臺以及門板處均配有氛圍燈，車主可根據(jù)自己的喜好切換顏色。除此之外，新車配備有感應式雨刷、自動空調、前排座椅電動調節(jié)、智能車機等基礎配置，也可以通過“你好，小安”喚醒車機系統(tǒng)，能以人車對話的形式識別語音指令。

配置方面，該款UNI-V 智電iDD獨有540度影像、電動擾流板、隱藏門把手、駕駛位加熱通風座椅、64色氛圍燈、雨量感應雨刷、車載空氣凈化器、235毫米寬胎及18英寸輪轂等配置。

東本思域則是純純的油車內飾，它依然有濃郁的運動感，比如蜂窩狀的中控飾條、機械檔把以及機械空調旋鈕，看起來不花哨，但用起來比較順手，對于喜歡駕控的年輕人足夠友好。在配置上，這款思域有車道居中保持、車道偏離預警、道路交通標志識別、主動剎車等，當然這些配置在長安UNI-V智電iDD上也全都有。

比亞迪驅逐艦05則用了典型家族內飾，磨砂銀色及多色曲線燈帶，搭配上淺色內飾之后，勾勒出溫雅風。在配置上，驅逐艦05獨有后方碰撞預警、遙控泊車、NFC鑰匙。

動力

長安UNI-V 智電iDD及比亞迪驅逐艦05采用插電混動

東風本田思域為1.5T高功率發(fā)動機

動力方面，長安UNI-V 智電iDD搭載了藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機，最大額定功率125千瓦，峰值扭矩高達260牛·米，與之匹配的藍鯨六速電驅變速器上，還集成了一臺最大輸出功率同為125千瓦，峰值扭矩高達330牛·米的驅動/發(fā)電一體式電機，這使得UNI-V智電iDD的綜合功率達到了250千瓦，綜合扭矩高達590牛·米。、

這在同級競品中是比較強悍的，它的零百加速僅6.5秒，而且最高車速達到215公里，比其它兩款車更高。不僅如此，UNI-V智電iDD還配備了18.4kWh高聚能PHEV電池，NEDC純電續(xù)航最高可達113公里，能夠滿足城市的日常通勤。充電方面，它搭載三模充電技術，支持交流慢充和直流快充，快充模式下從30%-80%充電只需要30分鐘。此外，這款車NEDC綜合續(xù)航達到了1100公里，NEDC綜合油耗低至0.8L/100km，匱電油耗也僅為4.2L/100km。

在駕駛方面，長安UNI-V智電iDD有3種驅動模式可供切換，分別是EV模式、HEV模式和i-X自定義模式。當切換模式后發(fā)動機介入時，動靜很小，駕駛者幾乎感覺不到，可提供足夠的舒適感。此外，這款車保留了Super Race賽道模式，該模式下它的動力輸出更積極，聲浪會更加動感。

相比之下，東風本田思域使用了1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率是134千瓦，最大扭矩240牛米，零百加速時間為8.5秒。 而比亞迪驅逐艦05使用的則是DM-i超級混動技術，由驍云-插混專用1.5L發(fā)動機與電動機組成，零百加速時間7.3秒。

總結

這三款車型各有千秋，比如長安UNI-V 智電iDD具有科技年輕的外觀，還有插電混動的節(jié)能技術，東風本田思域有燃油車出色的駕駛質感，而比亞迪驅逐艦05在舒適性方面表現(xiàn)出色，主要是看車主的訴求是什么。從小編個人角度來說，結合目前的市場價格，以及車輛綜合的產(chǎn)品力表現(xiàn)，長安UNI-V 智電iDD是更適合年輕人選購的一款車型，能夠兼顧駕駛激情與節(jié)能經(jīng)濟兩大關鍵點，選擇時小編會更傾向于它。