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深夜里的列車“大師”在旅客看不見的地方守護(hù)春運(yùn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-17 12:19:36    瀏覽次數(shù):66
導(dǎo)讀

凌晨1點20分,對講機(jī)里鏗鏘有力的對話打破了冬夜的寧靜。上海站客車技術(shù)整備場調(diào)車長盛旭峰收到命令,在確認(rèn)調(diào)車人員上車后,開始指揮當(dāng)天第一趟調(diào)車作業(yè)。循著聲音,只見寂靜夜色下,黃色的身影時不時在列車間穿

凌晨1點20分,對講機(jī)里鏗鏘有力的對話打破了冬夜的寧靜。上海站客車技術(shù)整備場調(diào)車長盛旭峰收到命令,在確認(rèn)調(diào)車人員上車后,開始指揮當(dāng)天第一趟調(diào)車作業(yè)。循著聲音,只見寂靜夜色下,黃色的身影時不時在列車間穿梭,他們是被稱為列車“組裝大師”的調(diào)車員。

調(diào)車員是鐵路特殊工種,每當(dāng)有列車進(jìn)出車站、車輛和機(jī)車分離、車輛檢修、列車的編組和解體都需要他們“穿針引線”。春運(yùn)期間的列車編組量比平時增加不少,為了不影響白天列車的正常運(yùn)行,列車編組都是在深夜進(jìn)行。

上海站客車技術(shù)整備場調(diào)車組共有職工30人,每個工作組4人,其中調(diào)車長1人、連接員1人,制動員2人,人雖然不多,但是每個人都責(zé)任重大,全力為保障列車安全有序運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。盛旭峰說:“每一次拆加、頂送作業(yè)都是一門學(xué)問,都是在考驗調(diào)車員的專業(yè)技術(shù)水平。調(diào)車過程中不能有絲毫懈怠和麻痹,夜間工作更是如此。”

“取送16趟增開列車,編組3趟增開列車,K849、K2185、1461次固定列車進(jìn)行擴(kuò)編。”調(diào)車長王裕暉反復(fù)核對著當(dāng)晚的工作任務(wù)。他告訴記者:“夜間作業(yè)強(qiáng)度壓力極大。調(diào)車員每連接或拆分一次車廂作業(yè)算一‘鉤’活,除了日常計劃內(nèi)的列車編組外,春運(yùn)期間額外增加大量列車的編組,平均每天要掛70多‘鉤’,比平時增加了兩小時。”

毛浩煒是2016年進(jìn)入上海站的大學(xué)生,雖然工作年限短,但勁頭十足。在師傅的帶領(lǐng)下,毛浩煒現(xiàn)在已經(jīng)可以獨(dú)立上道作業(yè)。談到春運(yùn),毛浩煒說:“以前上大學(xué)的時候,對鐵路春運(yùn)的認(rèn)識就是車站里人山人海,工作人員很辛苦。現(xiàn)在自己做了調(diào)車工作,才知道火車正點運(yùn)行的背后,還需要許許多多幕后工作者,能參與到春運(yùn)工作,我覺得很有成就感。”

“0號明白。”王裕暉肩上的對講機(jī)又響了起來,調(diào)車員們又繼續(xù)在寒夜里忙碌了起來。正是有這樣一群穿梭在列車間的“組裝大師”,確保春運(yùn)期間每一輛列車組裝合體,才讓回家的路更暢達(dá)。

掌控數(shù)據(jù)的“規(guī)劃大師”

時間:1月16日凌晨2點

地點:上海站營銷分中心

凌晨2點,熱鬧了一整天的上海站逐漸平靜下來,一盞盞燈逐漸熄滅,城市慢慢進(jìn)入夢鄉(xiāng),上海站營銷分中心里燈火通明。當(dāng)晚值夜班的是客運(yùn)計劃員陳穎潔和劉澄澄,她們用鍵盤敲擊的聲音拉開了夜間工作的序幕。

當(dāng)天賣出去的每一張車票,在她們的電腦上都會有記錄。她們要根據(jù)當(dāng)天售票情況、次日預(yù)售情況等,匯總出熱門方向,針對緊張方向申請增開列車。同時,還要梳理有余票的方向,策劃接續(xù)換乘,制定聯(lián)程票方案,抓緊在第二天開窗時能及時向旅客推薦。

“今日鐵路上海站預(yù)計發(fā)送旅客43萬人,其中上海站12萬人,南站6萬人、虹橋站25萬人。計劃增開列車35趟,主要發(fā)往云貴川渝方向,其中上海站計劃增開21趟,上海南站計劃增開7趟,上海虹橋站計劃增開12趟……”春運(yùn)期間,這樣的數(shù)據(jù)資訊在各大媒體反復(fù)播報,為旅客出行提供參考。看似簡單的一串?dāng)?shù)字背后,是客運(yùn)計劃員夜以繼日地工作。

客運(yùn)計劃員負(fù)責(zé)車站客運(yùn)調(diào)度命令的接發(fā)、客流數(shù)據(jù)分析和實時售票動態(tài)盯控。她們的工作雖然不直接面對旅客,卻和旅客的出行息息相關(guān)。她們在旅客看不見的地方,心心念念的就是旅客如何能更容易買到回家的車票。大到一趟列車的增開,小到一張車票上的檢票口、候車室等提示信息,都凝聚著她們的付出。一杯提神的咖啡和一袋餅干,是她們夜班的標(biāo)配,這樣的忙碌從春運(yùn)前一個月就已經(jīng)開始了。

陳穎潔自豪地告訴記者,她們提供的數(shù)據(jù)給春運(yùn)增開列車的申請?zhí)釄螅峁┲鴱?qiáng)有力的依據(jù)。到目前為止,根據(jù)她們的分析報告和增開列車提報申請,2020年春運(yùn)期間鐵路上海站已增開列車305趟,日均增加運(yùn)能近4萬個,為西北、云貴、川渝、中原等方向。

清晨,城市開始蘇醒,忙碌了一夜的她們工作告一段落,而剛出爐的數(shù)據(jù)也轉(zhuǎn)化成一條條信息,傳遞在廣播和電視上。

(本報記者 顏維琦 本報通訊員 朱舒麗 徐欣瑜)

 
(文/小編)
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