近年來，隨著中國不斷在能源消費結(jié)構(gòu)上轉(zhuǎn)型，我國天然氣消費和進口數(shù)量明顯上升。但作為全球最大的液化天然氣（簡稱LNG）進口國，日本的需求卻已經(jīng)開始放慢增長步伐。不僅如此，還有日本企業(yè)為了抑制成本增加，打算對外出售多余的LNG，于是將目光看向了中國市場。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)1月19日報道稱，日本靜岡燃氣已經(jīng)啟動了將LNG分裝到存儲罐中，然后在轉(zhuǎn)賣到中國市場的業(yè)務。據(jù)了解，該家日企先向中石油出售了5個裝有18噸LNG的存儲罐，而該公司的目標是力爭在今年內(nèi)，再和中石油簽署三年里每年供應數(shù)萬噸液化天然氣的合同。值得一提的是，2018年靜岡燃氣曾投資1500萬日元（約93萬元人民幣）引進天然氣存儲罐設備，以增加對中國市場的銷售。

而該家日企會將希望放在中國市場上，主要是因為本土市場已經(jīng)無法滿足其LNG銷售目標。根據(jù)現(xiàn)有供應合同，靜岡燃氣每年需對外供應至少120萬噸的LNG。但如今其在日本國內(nèi)的年銷量僅為100萬噸，每年都剩余了10-20萬噸LNG賣不出去。于是，該家日企正在計劃向中國多地出口LNG，到三年后將通過存儲罐每年銷售約10萬噸LNG。

但事實上，同為亞洲兩大天然氣消費國，去年中日兩國還意外有過關于天然氣的“交集”。2019年7月，日本收到了首批自中國進口的LNG。這批LNG共計70560噸，總價值高達2010萬美元（約合人民幣1.39億元）。而當時，天然氣大量滯銷的美國也曾向日本發(fā)出過合作信號，但日本卻選擇從中國市場購買天然氣。可見，從那時開始，中日兩國就已就在天然氣領域的合作埋下了伏筆。

不過，雖然中國天然氣市場需求巨大，但日本若想在此站穩(wěn)腳跟恐怕也并不容易。為了滿足國內(nèi)需求，去年12月，中俄兩國共同修建的天然氣管道已經(jīng)正式開通。而有消息稱，共有3.28億立方米的俄產(chǎn)天然氣已經(jīng)運往中國，目前已經(jīng)順利完成了價值4.7億元的天然氣申報工作。有了這一可靠的來源，相信未來中國天然氣市場上的供應不用愁了。