2019年已經過去，在這一年中，對于各大車企來說，可謂是喜憂參半，就拿馬自達來說，在2019年馬自達幾乎沒有幾款可以達到月銷上萬的車型，即使是降價也沒有出現任何有效的結果，馬自達的兩大主力車型馬自達CX-5、馬自達CX-5的月銷量也僅在千元左右，而全年的銷量平均在4萬輛左右，對于一款合資外資車來說，這個表現相當一般，而旗下銷量勉強破萬的車型也只有昂克賽拉，不得不令人唏噓。

為了能夠在中國汽車市場上占據一席之地，贏得國人的認可，馬自達不得不做出改變。近期，我們從相關渠道獲悉，馬自達曝光了一款全新的SUV車型——馬自達CX-30，這是一款介于CX-3和CX-5之間的車型，新車目前已在西班牙正式上市，根據我們得到的相關信息，下面就一起先來看一看吧。

作為馬自達CX系列的又一力作，馬自達CX-30和以往的車型首先在名字上就有所不同，這也表明了馬自達CX-30的不凡。首先從外觀上來看，新車采用了“時尚大膽”的設計理念，雖然依舊是家族式的設計布局，但是又加入了當下眾多的流行元素，整體來看更顯流暢動感。前臉部分，盾形的進氣格柵下方由鍍鉻飾條進行裝飾，并且鍍鉻飾條往兩側延伸，一直延伸到兩側的LED大燈處，與犀利的大燈相連接，營造出一種貫穿式的既視感，視覺效果更為強烈。

車身側面，馬自達CX-30流暢的車身腰線讓其更具運動感，符合空氣動力學原理，并且車底均采用了黑色進行包裹，不僅美觀還非常的實用；車尾部分，兩側的尾燈更顯別致，獨特的造型讓其更具辨識度，而下方的排氣管則為馬自達家族式的圓形設計，并采用了雙邊單出的排氣設計，進一步提升了新車的運動氣息。在車身尺寸上，其長寬高分別為4395*1797*1545mm，軸距為2653mm，定位為一款緊湊型SUV車型，空間上屬于同級別的中上等水準，空間更具優勢。

車內布局，馬自達CX-30的內飾絲毫不掉檔次，車內采用了多種顏色進行搭配，凸顯豪華氣息，而層次感分明的中控臺中間還帶有一塊8.8英寸的懸浮式液晶顯示屏，雖然屏幕尺寸不算大，但是支持的功能卻是相當的齊全，搭載了全新的HMI多媒體交互系統，科技感十足，多功能方向盤和液晶儀表盤的設計也為新車增色不少。

動力方面，馬自達CX-30搭載的是第二代創馳藍天2.0L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為155馬力（116kw），峰值扭矩為200牛米，還有一款2.5L發動機，最大輸出功率為189馬力，峰值扭矩為252牛米，動力表現較為不錯，滿足日常需求完全是不成問題。

作為馬自達全新打造的新車型，馬自達CX-30是否能夠贏得消費者認可從而成為馬自達全新的爆款車型呢？據悉新車將會在今年年內正式上市，具體上市之后表現如何？我們就靜待新車的國產上市吧。感興趣的可以多加關注，后續將會持續更新。