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路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版即將上市,內(nèi)飾更接近星脈,買神行還是等它?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-12 01:42:46    瀏覽次數(shù):100
導(dǎo)讀

大眾、現(xiàn)代、日產(chǎn)等品牌都非常擅用新老同堂銷售的策略。特別是現(xiàn)代玩得最溜,就像伊蘭特每次換代,都會啟用一個全新的名字,以另一款車型的身份銷售,老一代車型的價格則會下降,將利潤壓榨到極致。以往這種策略在豪

大眾、現(xiàn)代、日產(chǎn)等品牌都非常擅用新老同堂銷售的策略。特別是現(xiàn)代玩得最溜,就像伊蘭特每次換代,都會啟用一個全新的名字,以另一款車型的身份銷售,老一代車型的價格則會下降,將利潤壓榨到極致。以往這種策略在豪華品牌里面比較少用,不過在前段時間虎虎也按捺不住了,在去年廣州車展上,路虎亮相了一款全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版車型,實(shí)際上,它就是發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型。不過,以發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的身份亮相,這也意味著未來發(fā)現(xiàn)神行與發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版將會同堂銷售。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版在發(fā)現(xiàn)神行的基礎(chǔ)上有一定的改變,前格柵內(nèi)部鍍鉻有所調(diào)整,看起來更為規(guī)整。兩側(cè)車燈組采用了全新的設(shè)計,內(nèi)部不再是呆萌感的圓形光源,最新的樣式更加顯時尚潮流。原本的霧燈也改成了縱向式設(shè)計,視覺效果更加犀利夸張,車頭保險杠的設(shè)計更加運(yùn)動,整個看起來更加扁平化,更符合其氣質(zhì)定位。

側(cè)面部分與發(fā)現(xiàn)神行基本保持一致,懸浮式車頂、加粗的C柱已是經(jīng)典元素,辨識度很高,硬派氣息也很濃。車尾部分,尾燈內(nèi)部也取消了圓形光源,改而采用跟前大燈一致的元素,同樣提升了時尚感。另外,尾燈中間還有黑色飾板相連接,運(yùn)動氣息更濃烈。后杠的許多細(xì)節(jié)也有所調(diào)整,排氣孔改為隱藏式,車尾整體簡潔了許多,看起來也更加舒服。

發(fā)動運(yùn)動版的內(nèi)飾比起外觀升級更加明顯,設(shè)計上更加接近星脈等車型,風(fēng)格更加簡潔。黑色與米白色搭配出良好的質(zhì)感,同時也突顯了豐富的層次。空調(diào)出風(fēng)口移至屏幕上方,視覺上更加規(guī)整。除了10.2英寸的中控屏之外,儀表盤也采用了12.3英寸設(shè)計,整體科技氛圍大大增強(qiáng),并且除了手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、語音控制系統(tǒng)等外,全系還都將配備車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)志識別、主動剎車等智能駕駛輔助配置,更加豐富的配置無疑也很好的契合了當(dāng)下消費(fèi)者的喜好。

尺寸上面,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版車身長寬高分別為4597/1904/1727mm,軸距為2741mm,跟老款神行相比其實(shí)只有細(xì)微的改變,對于車內(nèi)空間影響并不大。雖然不到4米6長,但是軸距達(dá)到了2741毫米,不過在中型SUV里面,這個尺寸數(shù)據(jù)并沒有太多的優(yōu)勢。

動力上面,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng),低功率版本最大功率200馬力,峰值扭矩320牛米;高功率版本最大功率249馬力,峰值扭矩365牛米,傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速器,換擋機(jī)構(gòu)不再是原先經(jīng)典的旋扭升降式,而是改成了傳統(tǒng)的擋桿式設(shè)計,駕駛樂趣將會提升,當(dāng)然路虎當(dāng)家的全地形控制系統(tǒng)并沒有缺失,它能讓發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版具有不俗的越野通過能力,并且最新的技術(shù)還可以透視車底下的路況,讓駕駛更加自在。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版預(yù)售價35.98-45.98萬元,正式上市后價格應(yīng)該會有一定的降低,或許跟發(fā)現(xiàn)神行相差不大,如果未來老款神行依然在售,那么老款神行估計有很大可能性官降,畢竟兩款車型如果同堂銷售,價格必須做出差異化調(diào)整,當(dāng)然我們在這里也只是猜測。不管怎么說,新款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的自身產(chǎn)品實(shí)力還是有顯著提升的,外觀更加運(yùn)動,內(nèi)飾更上檔次,配置更加豐富,在核心動力上還加入了最新48V輕混系統(tǒng),進(jìn)一步節(jié)能降耗。

不過這些年路虎在國內(nèi)一直在以價換量,被貫上了7折虎的名號,就像發(fā)現(xiàn)神行很多地區(qū)其實(shí)已經(jīng)優(yōu)惠至26萬左右了,降價幅度達(dá)到8萬多,新款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版即便產(chǎn)品本身升級確實(shí)明顯,但是如果上市后價格沒有優(yōu)惠,優(yōu)勢也就不明顯,對其銷量提升應(yīng)該不會大,畢竟在大部分消費(fèi)者觀念中,沒有優(yōu)惠的路虎,是斷然不敢買的,畢竟路虎的降價實(shí)在是太猛了。

 
(文/小編)
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