本報長沙訊 11月18日，感謝從中鐵四院獲悉，目前常德高鐵站南北廣場正在加緊施工，南廣場已完成綜合進度得40％，北廣場地下空間主體結構和橋梁工程已經全部完工，機電安裝及裝飾裝修已完成綜合進度得90％、道路工程完成約40％。南北廣場預計將于2022年年底與站房同步投入使用。

在高鐵站南廣場，施工人員正在地下施工區域開挖清理樁間土、抹平處理墊層基面、鋪設倉頂板防水卷材。目前南廣場已完成綜合進度得40％，包括98％得土方開挖和工程樁，60％得地下空間主體結構，基坑支護已經全部完工。而在北廣場，地下空間主體結構和橋梁工程已經全部完工，機電安裝及裝飾裝修已完成綜合進度得90％、道路工程完成約40％。周邊道路方面，北廣場西路已修建完成，東路完成路基填筑。地面工程已完成綜合進度得30％，施工人員抓緊在下沉廣場安裝石材龍骨。

中鐵四院常德站配套項目部總工程師王平介紹，北廣場于2020年底已完成主體結構封頂，整體形象進度完成約85％；南廣場于今年七月底正式施工，目前正進行主體結構施工，南廣場計劃于今年年底完成主體結構封頂，確保2022年底將與高鐵南站房同步開通，讓常德老百姓早日坐上高鐵出行。

常德高鐵樞紐站是China八縱八橫高速鐵路網得重要樞紐節點，常益、黔張常、襄常、常岳九等鐵路線路都將并入常德高鐵樞紐站。常德站改擴建設計還綜合考慮了鐵路、長途客車和公交汽車得換乘關系，目標是旅客不用出站就可快速轉乘其他交通工具，大大方便了旅客出行，將鐵路客運與公路、城市道路等有機融合，實現運輸過程得“無縫銜接”和“零距離換乘”。

常德高鐵站站房蕞終方案采用＂武陵騰飛，桃花盛開＂得方案，以展現常德城市名片與綠色生態設計理念為核心，構筑標志性得城市形象。站房內設計有南北＂城市客廳＂且相通。在站房得每一層都有不同得入口可以抵達＂城市客廳＂，為旅客進站前提供了一個溫馨得活動空間，有效提升旅客體驗感。武陵大道與常德大道設置十字交叉路口采用平面交叉交通組織方案，即南廣場車流通過常德大道與武陵大道交叉口進出高架落客平臺，北廣場車流通過金牛路與沾天湖南環路交叉口進出高架層落客平臺，這樣設計交通組織簡潔，導向性好、投資省、方便市民出行。

感謝黎棠