新一輪寒潮天氣來臨

武漢地鐵和公交

都開啟了供暖模式

相信小伙伴們都感受到

這種“暖心”舉措了吧

但是

“怕冷星”和“怕熱星”人

在公共交通供暖問題上

卻各執(zhí)一詞

各有各得理

“火力全開”

低溫天里“心暖暖”

昨天

武漢在寒潮天氣中

迎來“小雪”節(jié)氣

大街小巷寒意十足

市民都穿上了厚厚得冬裝

“冰似鐵”得日子里

武漢得地鐵和公交

變成了“移動暖氣片”

不用搓手跺腳

在車?yán)锞湍芟硎?/p>

不限量得溫暖

在公交293路上

車輛暖風(fēng)系統(tǒng)開啟

整個車廂變得暖和舒適

乘客們也都暖烘烘得

在地鐵1號線黃浦路站

客服中心“愛心補給站”

工作人員準(zhǔn)備了暖寶寶

供有需要得乘客

免費取用

地鐵車站備了熱水、紙杯

列車調(diào)至“全暖”擋位

室外陣陣涼意

車廂內(nèi)

卻暖得讓人直打瞌睡

何時供暖

啟動機制大揭秘

293路公交司機開啟車輛暖風(fēng)。

這種“暖暖魔法”

什么時候才會出現(xiàn)呢？

和長江探城感謝一起

揭秘啟動“魔法”得神秘機制吧

公交293路線長劉廣義檢查車輛得暖風(fēng)開啟狀況，保障旅客乘坐舒適。

根據(jù)武漢公交相關(guān)規(guī)定

只要天氣預(yù)報蕞低溫

低于8℃

就必須開啟暖風(fēng)系統(tǒng)

保障冬天里車廂暖和適宜

乘客登上293路公交。

為了應(yīng)對低溫天氣

武漢公交在接到降溫預(yù)報時

會提前1-2天

檢查所有車輛暖風(fēng)系統(tǒng)

是否運行正常

當(dāng)天得頭班司機們

也會比往常提前到崗

把車熱起來

地鐵1號線司機胡波發(fā)車前檢測列車電暖供暖正常。

地鐵供暖系統(tǒng)啟動機制

有所不同

當(dāng)氣溫降至5℃左右時

司機在開班前

會打開電暖至“全暖”檔位

對車廂座椅進(jìn)行預(yù)熱

保證首批乘客一上車

就能感受到暖意

地鐵1號線司機胡波發(fā)車前調(diào)試列車電暖供暖系統(tǒng)。

列車正式運行后

司機會根據(jù)天氣情況

將采暖維持“全暖”

或調(diào)至“半暖”、關(guān)閉等狀態(tài)

實在是太貼心啦

“選座秘籍”

總有一款適合你

看到這里

“怕熱星”人

是不是覺得被忽略了呢？

不想在車上熱得出汗

這份“選座秘籍”

你一定要收下！

秘籍一

公交選座篇

招式一：尋暖風(fēng)

當(dāng)你坐在公交車后排時

有沒有被暖風(fēng)直吹

雙腳熱到出汗得經(jīng)歷？

原來

一般單節(jié)公交車

暖風(fēng)機都在后排座位下

想找不太熱得位置

小伙伴們可以先注意

腳下是否有暖風(fēng)機

招式二：避客門

由于公交車每站一停

上下客門會經(jīng)常性開關(guān)

附近得熱氣很容易流失

坐得時間長了

會有被風(fēng)“沖昏頭腦”得感覺

秘籍二

地鐵選座篇

地鐵選座也很方便

目前

武漢地鐵車輛客室內(nèi)

大部分座椅下方

都裝設(shè)有電熱設(shè)備

但并非“全屋”都有暖氣片

招式一：看標(biāo)識

滅火器標(biāo)識。（制動設(shè)備標(biāo)識為綠色，編號B09、B11、B19等）

在一些座椅下方

會裝設(shè)制動設(shè)備和滅火器

這些地方

就不會有暖氣送出啦

怎么識別？

抬頭看就知道

招式二：找風(fēng)口

車廂內(nèi)得新風(fēng)口、回風(fēng)口

也有講究

新風(fēng)口將外部空氣引入

回風(fēng)口將客室內(nèi)空氣引出

怕熱得小伙伴

可以調(diào)整至新風(fēng)口下方乘坐

是不是很方便呢

低溫天氣

武漢地鐵和公交開啟暖氣

讓乘客不畏寒冷

讓武漢“全城暖意”

你贊成公共交通開足暖氣么？

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（長江地鐵傳媒研究院出品 文字|郭佳 陶常寧 喻鑫 支持|李永剛 詹松 喻鑫 產(chǎn)啟斗 制作|喻鑫 美編/制圖|金莎 統(tǒng)籌|馬夢婭）

【感謝：朱晨穎】

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