飛機(jī)重達(dá)幾百噸以上，為什么還可以飛起來呢？因?yàn)榭諝獗蕊w機(jī)還重都可以在空中漂浮。
其實(shí)不光是飛機(jī)很重，有幾百噸，空氣也很重，只是我們感覺不到而已。
在一個(gè)物體速度達(dá)到 7英里每秒的速度時(shí)，大約是11.27公里每秒的速度。 地球的引力也不再會(huì)是問題。
事實(shí)上如果速度足夠快，快到一定的標(biāo)準(zhǔn)上，任何東西都會(huì)飛。甚至是一塊磚頭，這個(gè)時(shí)候你看到的就不是飛機(jī)在起飛了，或許汽車，房子，超人等等。
如果你的玩具賽車速度可以到這個(gè)速度時(shí)，它也會(huì)起飛。
這也就是為什么很多飛機(jī)是沒有翅膀的，沒有螺旋槳，也是可以飛起來的原因，首先速度要達(dá)到，而后就是在一定的高度上飛行。
在一定的高度上，也有空氣，空氣在物理學(xué)上來說它是一個(gè)真實(shí)的實(shí)體。
對(duì)于我們來說感受不到，會(huì)覺得非常輕，事實(shí)上空氣很重，就像我開頭的時(shí)候所說的一樣，空氣很重，甚至可以說是比飛機(jī)還重。
感受不到主要是因?yàn)榭諝馐庆o止的，如果空氣一旦流動(dòng)起來，空氣的力量就非常大，舉幾個(gè)例子就可以感受到為什么空氣的量非常大了：
首先，如果你走路走的很快，或者直接跑起來的時(shí)候，你會(huì)感覺到風(fēng)打在你臉上。
其次當(dāng)你坐在汽車?yán)锏臅r(shí)候，如果你打開窗戶，我們會(huì)更加清楚的感受到空氣的力量。
再者我們應(yīng)該知道龍卷風(fēng)或者颶風(fēng)，強(qiáng)大到一定程度的時(shí)候，它可以把樹木連根拔起，可以把汽車吹起來，可以把建筑物吹倒，甚至弄到天上去。
風(fēng)是由空氣組成的，當(dāng)它的速度達(dá)到一定程度時(shí)，它的力量驚人。
而飛機(jī)為什么能夠在萬米高空飛起來，就是因?yàn)轱w機(jī)利用了這點(diǎn)，飛機(jī)的形狀是仿照鳥類的形狀，它可以產(chǎn)生升力，這樣可以讓飛機(jī)飛起來的時(shí)候停留在空中。
最后從起始地到我們想要去的終點(diǎn)。
我也相信有人曾經(jīng)站在一架盤旋的直升機(jī)附近或降落飛機(jī)的下面，這個(gè)時(shí)候，你就會(huì)身臨其境的感受到，飛機(jī)是把大量的空氣推下來，讓自己飛上去。
你會(huì)看到飛機(jī)的機(jī)翼形狀是跟飛行在空中的鳥類的翅膀一樣，研究表明，鳥類翅膀的這種形狀是改變空氣流動(dòng)方向的最好的有效形狀。
從物理上的牛頓第三定律中可以了解到：每個(gè)動(dòng)作都有一個(gè)相等且相反的反應(yīng)。
所以當(dāng)飛機(jī)把空氣往下推的時(shí)候，必然空氣會(huì)把飛機(jī)往上推。
這個(gè)力要達(dá)到它在空中施加的力大于對(duì)飛機(jī)施加的重力，而后對(duì)流體施加力會(huì)導(dǎo)致其流動(dòng)，因此空氣向動(dòng)。飛機(jī)飛起來了。
飛機(jī)之所以，降落的時(shí)候，不是從上往下的自由落體下降，最主要的原因在于它的翅膀，就跟鳥類降落的原理是一樣的，它在下降的時(shí)候會(huì)部分下降速度轉(zhuǎn)換為空速，看上去就是在俯沖。
那么飛機(jī)飛起來之后為什么可以在萬米高空依然飛行呢？有的時(shí)候它的速度沒有達(dá)到飛起來的時(shí)候標(biāo)準(zhǔn)速度。
這就要說到能量。
只能要有無限制的能量，才能讓飛機(jī)一直在高空中飛行，這就是飛機(jī)為什么要攜帶燃料的原因。
飛機(jī)的引擎可以讓燃料可以產(chǎn)生能量，而地球是有重力的，想要獲得足夠多的能夠讓飛機(jī)飛起來的升力，這需要和飛機(jī)型號(hào)匹配的足夠質(zhì)量好的發(fā)動(dòng)機(jī)。
這也是為什么飛機(jī)但凡引擎壞了，就不能飛行會(huì)墜落。這也是為什么飛機(jī)的所有零件中，發(fā)動(dòng)機(jī)是最重要的零件組成之一。
飛機(jī)起來不是一件容易的事情，那么駕駛飛機(jī)有多多難呢？如果我們?cè)?到10的范圍內(nèi)選擇的話。
起飛飛機(jī)的難度在2；
飛行的難度在3；
飛機(jī)的著陸難度在4；
如果想要?jiǎng)倓偤弥懀缓笥挚梢岳^續(xù)飛起來難度在5；
著陸要很優(yōu)秀的話，難度在6；
但是這種難度對(duì)于普通人來說已經(jīng)是很難了，所以考飛行員不是那么容易的。
最后感謝你的觀看，點(diǎn)贊和關(guān)注。
