作為運動轎車市場里的代表車型，本田思域可謂是不少年輕人的Dream Car。在第十代思域于我國市場大紅大紫后，90后消費者們也期待著更新的第十一代思域。根《車壹圈》了解到的最新消息，第十一代思域?qū)⒃?月24日正式上市。雖然新車即將上市，但對于當(dāng)下有計劃購買運動轎車的消費者來說，除了等待第十一代思域外，市場上依舊有不少高顏值、強動力的新車值得考慮?？赐晗旅孢@幾款，你或許會改變主意。

“神車”依舊值得等：第十一代思域

作為一代“神車”，在我國市場征戰(zhàn)多年的思域終于在第十代車型上實現(xiàn)了大紅大紫，憑借著運動化的外觀設(shè)計和扎實的駕控感在口碑和銷量收獲了雙豐收。同時，第十代思域極高的車型熱度也帶動了運動轎車這一細分市場，恰逢90后逐漸成為我國汽車消費市場的主體，不少車企也紛紛跟進打造新車。

眼看十代思域已經(jīng)征戰(zhàn)市場5年有余、競爭車型頻出，本田也是在及時推出了第十一代思域。作為已經(jīng)在海外上市的車型，第十一代思域?qū)τ谖覈M者來說并不陌生了。參考海外版車型以及之前國產(chǎn)車型的申報圖，第十一代思域相比現(xiàn)款第十代車型首先在整體設(shè)計上變得更穩(wěn)重、內(nèi)斂。在車頭部分，可以明顯看出其整體的線條更加流暢、飽滿，同時分層式的中網(wǎng)設(shè)計也讓新車的設(shè)計更偏向于雅閣。此外，新一代思域也取消了經(jīng)典的月牙尾燈和中置排氣布局，取而代之的則是比較普通尾燈造型和雙邊設(shè)計。此外車身尺寸上，第十一代思域擁有4674/1802/1415毫米的長寬高以及2735毫米的軸距，車身和軸距均比現(xiàn)款更長。

動力方面，第十一代思域在海外推出了搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力車型，匹配手動以及CVT變速箱。不過在國產(chǎn)車型上，第十一代思域或?qū)⒅煌瞥?.5T發(fā)動機車型，其最大馬力可達182匹，峰值扭矩240?！っ?。就目前的國產(chǎn)車型的信息的來看，第十一代思域在外觀設(shè)計更趨于家族化、動力也有所升級，整車的氣質(zhì)進一步升級。對于有購買運動轎車需求或者有思域情懷的消費者來說，新一代車型依舊是不錯的選擇。

馬赫動力加持：東風(fēng)風(fēng)神 奕炫MAX

作為東風(fēng)風(fēng)神繼奕炫、奕炫GS后推出的奕炫家族新車，奕炫MAX針對的就是當(dāng)下火熱的運動轎車市場。首先在外觀上，奕炫MAX的設(shè)計相當(dāng)犀利，棱角分明的線條很好的凸顯了自身的運動感，前臉采用了超大尺寸的熏黑進氣格柵配合內(nèi)部的鍍鉻裝飾也展現(xiàn)出了飛翼的視覺效果。同時，中網(wǎng)內(nèi)部還帶有紅色MAX標(biāo)識，更加突出自身身份。在數(shù)據(jù)上，奕炫MAX的風(fēng)阻系數(shù)也僅為0.27cd。

動力方面，奕炫MAX也搭載了東風(fēng)汽車最新的動力技術(shù)品牌：馬赫動力，其1.5T發(fā)動機擁有行業(yè)同排量最高升功率、升扭矩，最大功率 150千瓦，最大扭矩320?！っ祝w的動力數(shù)據(jù)處于同級車型的最頂端。除了動力參數(shù)給力外，奕炫MAX的車身寬度還達到了1870毫米，軸距為2770毫米，在尺寸優(yōu)勢上也比同級車型更為突出。

全新設(shè)計更犀利：名爵 第三代MG6 PRO

一直以來，上汽名爵都非常熱衷于運動車型的打造，其MG6、MG5、領(lǐng)航等注重運動性的車型也都受到了不少年輕消費者的喜愛。為了持續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，上汽名爵在8月12日也正式上市了第三代MG6 PRO。作為換代車型，MG6 PRO首先在設(shè)計上就更為張揚、兇悍，前臉進氣格柵的尺寸相當(dāng)夸張，內(nèi)部點陣式的直瀑式設(shè)計也讓車頭的氣勢進一步提升。再加上犀利狹長的車燈以及兩側(cè)造型夸張C字形導(dǎo)流口設(shè)計，整個前臉的設(shè)計就猶如電影異形中的外星生物一般，猶如“外星來客”。

此外，第三代MG6 PRO在車身比例上也采用了前長后短的設(shè)計，流暢的腰線配合小溜背的造型顯得更有跑車范兒，尾部碩大的熏黑尾翼也進一步凸顯了整車運動的氣質(zhì)。動力方面，第三代MG6 PRO搭載了1.5T發(fā)動機，其最大功率為133千瓦。傳動部分則是匹配的7速雙離合變速箱，整體的動力配置和數(shù)據(jù)也屬于同級頂尖水平。

“引爆”運動轎車市場：傳祺 影豹

作為傳祺布局運動轎車市場的全新車型，影豹憑借個性化的設(shè)計和出眾的動力獲得了消費者極高的關(guān)注。影豹在傳祺“光影雕塑3.0”的設(shè)計語言基礎(chǔ)上，其前臉采用了獨特的戰(zhàn)機元素，如同戰(zhàn)機的犀利進氣孔配合機甲格造型進氣格柵，讓整個車頭看上去戰(zhàn)斗力十足。同時，車頭雙側(cè)刀鋒式精準導(dǎo)流口也營造出了非常低趴的視覺感受。此外，造型獨特的立式燈組LED大燈在點亮后辨識度也非常高。內(nèi)飾造型上，影豹也進一步凸顯了其運動感，帶回正環(huán)的平底運動方向盤、撞色的內(nèi)飾配色、仿碳纖維紋理裝飾面板等都營造了極強的運動氛圍。

動力方面，影豹搭載了傳祺第三代1.5T GDI發(fā)動機，采用了頂置水冷中冷、高壓噴射等先進技術(shù)，最大功率可達130千瓦，峰值扭矩可達270牛·米，匹配7速雙離合變速器，官方零百加速僅為6.95秒。同時，影豹還擁有咆哮聲浪、彈射起步等功能，進一步提升了車輛的可玩性。在出眾的設(shè)計和動力下，得益于車型代言人蘇炳添在東京奧運會的出色發(fā)揮，影豹也獲得了更多消費者的關(guān)注，未來的市場表現(xiàn)非常值得期待。

在《車壹圈》看來：隨著本田十代思域?qū)鴥?nèi)運動轎車市場徹底帶火，各個車企也是看到了90后消費者對這一細分市場的熱愛，紛紛針對性打造新車。當(dāng)下，十多萬元的價格我們可以買到的運動轎車也的確是非常多。在今天聊到的4款車型中，第十一代思域作為這一細分市場的“帶頭大哥”，未來不出意外依舊能保持火熱的市場表現(xiàn)。而其他三款新車也各自在設(shè)計、動力上有著自身的優(yōu)勢，雖然不能撼動思域的地位，但分得一部分蛋糕也不成問題。