時間過得真快，不知不覺2個月過去了，還是沒存到錢，幸好當初提了星越L，不然更加沒錢，從7月底提車到今天，剛好2個月了，目前開了5420公里了，簡單聊一下用車感受和一些優(yōu)缺點。

當初訂的是星越L 2021款2.0TD EV0兩驅(qū)尊貴型，后來出了一些問題，換到了旗艦型了，貴了1萬塊錢。外觀方面倒也沒有多大區(qū)別，主要還是配合上有一些差異，旗艦型是兩驅(qū)車型中的頂配，配置還是很豐富的，外觀方面，星越L的外觀設(shè)計很大氣，較于目前國產(chǎn)車里面來說，這個設(shè)計很成功，一般開車外出的時候，停車在路邊，有人經(jīng)過都會看上幾眼，甚至還有人上來詢問關(guān)于車的一些問題。

內(nèi)飾方面，很有科技感，同時內(nèi)飾設(shè)計也很時尚，配色顯得年輕，不再是那種黑色的配色，很壓抑，同時車內(nèi)座椅的包裹性很好，填充物很多很軟，星越L的座椅，坐起來很柔軟，就算是長途開車也不會覺得腰酸背痛什么的。

2.0T的發(fā)動機，動力很強勁，3500轉(zhuǎn)起步，輪胎燒胎起步，推背感十足，能明顯感受到車頭有抬起來的動作，怎么說呢，家用車的角度來說，星越L的這臺發(fā)動機動力，可以用動力過剩來形容，跑高速的時候，1800轉(zhuǎn)能開到時速120km/h，而市區(qū)跟車，日常代步就更不用說了，開啟智能模式下，動力輸出很線性，市區(qū)跟車，輕輕一踩油門，車輛就動了。

變速箱采用的是7速濕式雙離合變速箱，變速調(diào)校很平順，在市區(qū)行駛的時候，開啟智能駕駛模式下，變速箱可以說幾乎沒有什么頓挫感，這是我開過這么多雙離合車型當中，星越L的雙離合調(diào)校不輸合資30萬的水準。如果在市區(qū)開啟的是經(jīng)濟模式的話，變速箱換擋就沒那么平順，也沒那么積極，會有一些頓挫感。

底盤調(diào)校偏硬，對于走爛路不是很友好，尤其是向下非鋪裝路面，車內(nèi)有些顛，但如果開在一些好的路面上的話，高級感十足，底盤支撐性也很好，高速上，行駛在下高速的匝道上的時候，抑制側(cè)傾效果很好。

油耗方面，平均時速25km/h，行駛里程10公里左右，油耗表現(xiàn)是百公里8.5L。高速長途行駛的話，百公里油耗顯示6.3L。

不足的地方，第壹個就是胎噪大，行駛在鄉(xiāng)下水泥路上，路上有一些細碎的沙子，胎噪顯得特別大，高級感大幅度下降，如果走在好的路上，沒有胎噪，四平八穩(wěn)的感覺，高級感十足。如果能換成靜音胎的話，那就再好不過了，其次就是車機系統(tǒng)有BUG，偶爾會連不上網(wǎng)的情況。開車一會然后又沒事了。

總結(jié)：對于預(yù)算15萬買SUV，那么星越L是個不錯的選擇，我個人推薦2021款 2.0TD DCT EVO兩驅(qū)尊貴型，售價15.52萬。