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多卸快排_助力雙節電煤供應穩定

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-25 02:28:28    作者:宮志強    瀏覽次數:18
導讀

人民鐵道網連日來,華夏鐵路太原局集團有限公司聚焦“兩堅守兩實現”,堅持“多卸快排保裝車”原則,助力雙節期間電煤供應穩定。截至9月16日,占太原局集團公司80%以上卸車量的大秦車務段,今年累計接卸電煤46

人民鐵道網

連日來,華夏鐵路太原局集團有限公司聚焦“兩堅守兩實現”,堅持“多卸快排保裝車”原則,助力雙節期間電煤供應穩定。截至9月16日,占太原局集團公司80%以上卸車量的大秦車務段,今年累計接卸電煤460.32萬車,日均卸1.78萬車,同比增長12.1%。

大秦線是我國“西煤東運”的大通道,承擔著華夏鐵路煤運總量的近1/5。作為大秦鐵路“東大門”的大秦車務段,其主要任務是確保大秦線重車到達秦皇島港、京唐港、東港、曹妃甸港后的卸車,卸車效率直接影響大秦鐵路的運輸增量。

為滿足雙節期間我國華東、華南地區生產生活用電需求,該段制訂“雙節”電煤接卸方案,確定“以卸促排保裝”計劃,以提高卸車效率促進車輛周轉,努力保證空車供應。

該段根據大秦線煤炭流量及港口場存煤和車流周轉情況,積極推進管內“四港五站”聯動一體化均衡卸車組織,及時根據各港口公司場存、垛位科學安排卸車計劃,減少等垛或無垛列車。對因設備故障、垛位緊張造成的卸車困難,他們及時協調相關單位做好車流調整,在確保各臨港車站整體接卸暢通的同時實現卸車效率蕞大化,打通電煤接卸“蕞后一公里”。

為進一步釋放港口接卸車能力,該段與港口實行路港合署辦公,共同優化卸車方案,強化卸車組織,提升卸車效率。雙方一方面打破煤種、垛位等限制,確保翻車機滿負荷運轉;另一方面摸排分析管內生產形勢,提前做好駐港用煤企業的運量對接,實行重點卸車站24小時值班盯控,實現卸車組織順暢高效。

來自互聯網【人民鐵道網】,僅代表觀點。華夏黨媒信息公共平臺提供信息發布傳播服務。

 
(文/宮志強)
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